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24小時輪班趕進度

2020/03/12 07:36 來源:溫州日報甌網 編輯:游歷 瀏覽:2262

  • 本文導讀:春分將至,春意愈濃。隨著全市重大在建交通項目全面復工,轟鳴聲再次在甌越回響。當前我市重大交通項目推進情況如何?
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杭溫高鐵戶口隧道進口施工現場。 劉偉 攝

 

溫州日報記者 盧秀銓

春分將至,春意愈濃。隨著全市重大在建交通項目全面復工,轟鳴聲再次在甌越回響。當前我市重大交通項目推進情況如何?因疫情耽誤的工期又該如何追趕?昨日,記者探訪杭溫高鐵永嘉段項目施工現場,感受方興未艾的建設熱潮。

昨天下午,永嘉巖坦鎮北源村一片繁忙——杭溫鐵路控制性工程戶口隧道正在鉆機的轟鳴聲中不斷延伸。記者在隧道內看到,施工人員正來回調試設備,為下一輪施工做好準備,隧道深處不時傳出幾聲鳴響。

“這是隧道襯砌臺車,正在激光定位,待會就會進行二次襯砌,防止隧道圍巖變形或坍塌。”杭溫高鐵永嘉段站前5標駕駛五隊負責人劉廷松表示,疫情發生以來,項目部積極對接員工返溫,戶口隧道得以快速復工。“目前戶口隧道進口處工區有90名施工人員,實行24小時輪班制度,隧道口已掘進362米。”

據杭溫鐵路公司相關負責人張新華介紹,杭溫高鐵永嘉段站前5標是項目的控制性工程,也是項目先行開工的標段,由“兩隧一橋”構成,其建設進度直接影響到項目工期。為確保工程進度,疫情期間,項目部經當地政府協調,提前召回符合復工條件的員工;對于外省返溫人員,統一安排住宿,在定期隔離觀察后上崗復工。

經多方努力,2月17日開始,杭溫高鐵永嘉段開始陸續返崗復工。“目前,我們5標儲備了2萬個一次性醫療口罩,消毒液、防護服也準備充足。”杭溫高鐵永嘉段站前5標項目經理宋廣明說,充足的防疫物資讓標段復工充滿底氣,他們正在召集更多的人員力量,爭取盡早全面復工。

記者了解到,杭溫高鐵永嘉段第5標段有四個工作區域,涉及施工人員600余人。“已經到崗440多名員工,剩下的100多人還在隔離觀察當中。”宋廣明表示,復工仍處于關鍵時期,由于部分未到崗員工涉及關鍵技術崗位,項目部正通過公開招聘、請求合作商增派技術人員等途徑補充核心人員力量,“這兩天陸續還會有人員回歸,包括管理層和施工班組,我們正在全力恢復產能,今年年底預計完成標段建設進度的65%。”

采訪結束之際,張新華站在戶口隧道進口高興地對記者說:“看到對面的山了嗎,那是括蒼山,浙江省最長的公路隧道就在其中,等杭溫鐵路一期工程完成后,括蒼山又將新添一條浙江省最長的鐵路隧道。”

據悉,杭溫鐵路有限公司正全力推進征地拆遷、土地報批、復工復產等重點工作,加快推進全線工程建設。杭溫高鐵起自杭州西站,終至溫州南站,全長315公里,設計時速350公里。其中,一期工程義烏至溫州段新建線路,串聯金華、臺州、溫州,將勾勒出從長三角核心區域輻射浙江東南地區的骨干交通線。

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